Automobilindustrie China gëtt den Tempo vir

Nom Dieselgate-Skandal bréngt China elo um politeschen Niveau Bewegung an d'Branche. Dee gréissten Auto-Produzent wëll bei der Transitioun zum Elektro-Auto der auslännescher Konkurrenz den Tempo uginn.

Jean-Paul Hoffmann / fk

Jean-Paul Hoffmann
Jean-Paul Hoffmann

Leschte Sonndeg huet ee chinesesche Minister ëffentlech gefrot, ob d'Land vun 2040 un iwwerhaapt nach nei Verbrennungsmotore géing zouloossen. Wa Beijing schwätzt, da lauschtert d'Branche. A si huet direkt registréiert, datt si elo méi onrouegen Zäiten entgéingt geet.

China ass zentral gesteiert, a mécht meeschtens ouni weider grouss Diskussiounen dat wat ugekënnegt gouf. China ass ausserdeem de weltwäit gréissten Auto-Produzent. An d'Land mécht ganz eleng een Drëttel vum globalen Automarché aus.

Wat China dreift, dat ass de politeschen Drock vu bannen. Loftqualitéit ass e penibelt Thema wou d'Partei an der Defensiv ass. Wat och dreift, sinn industriell a politesch Ambitiounen. China gesäit hei eng Méiglechkeet, global Jalonen ze setzen, national Championen opzebauen a bei den Aktioune géingt de Klimawandel politesch d'Initiativ ze huelen. A fir wirtschaftlech bei der Transitioun zum Elektro-Auto der auslännescher Konkurrenz den Tempo virzeginn. Déi Konkurrenz ass elo gefuerdert.

Politesch Richtlinnen?

Bei Situatioune wéi dëser, wou Ëmwelt-Politik a Wirtschafts-Politik musse mateneen eens ginn, dauert et meeschtens méi laang bis d'Politik sech traut, de richtegen Ustouss an déi richteg Direktioun ze ginn. Mä et koum an deem Beräich bis elo nach näischt, wat glafwierdeg kuerz-oder mëttelfristeg politesch Virgabe fir Alternative gesat hätt. Oder e glafwierdegen Zäitraum fir hir Aféierung.

Et koumen e puer politesch Signaler. Déi waren awer éischter zaghaft. Frankräich a Groussbritannien hunn haart driwwer nogeduecht, fir no 2040 keng Verbrennungsmotore méi am Stroosseverkéier zouzeloossen. Am Summer, an der Hëtzt, hunn eenzel Stied den Diesel am Alldagsverkéier limitéiert.

Déi chinesesch Reaktioun entléisst allerdéngs d'Politiker vun de westlechen Auto-Natiounen quasi aus der Verantwortung, fir d'Initiative z'ergräifen. Déi Initiative ass elo geholl.

Réckbléck op den Dieselgate

Den Dieselgate ass duerch eng kleng Software entstanen, déi d'Ofgaswäerter am Test besser ausgesi gelooss huet, wéi am wierkleche Liewen op der Strooss. Fir t'éischt war ee Konstrukteur vum Skandal betraff. An duerno, am Verlaf vun de Revelatiounen, stoungen op eemol grouss Deeler vun der Autos-Branche ënner Generalverdacht.

Zanterhier koume vill "mea culpaen" vun der Automobil-Industrie, een Diesel-Sommet an "déclarations d'intention" vun de Konstrukteuren. D'Konzerner wëllen all méiglechst séier op Distanz zum penibele Skandal goen a sech als esou nohalteg wéi méiglech presentéieren. Déi eng denken Hybrid, déi aner zweiwelen drun, datt si iwwerhaapt an Zukunft nach wëllen Dieselmotore verbauen. Anerer nees wëlle vun 2019 un nëmme mat hybriden oder Elektro-Motore schaffen.

An der Mediathéik:

Wirtschaftschronik / / Jean-Paul Hoffmann
Lauschteren

Méi zum Thema

Claude Turmes
Ëmwelt

De gréngen Europadeputéierten Claude Turmes seet, seng Partei hätt e "Problem" am Debat ronderëm den Diesel-Skandal. D'Leit hätten den Androck, datt déi Gréng hinne wéilten wéidoen.

Auspuff.jpg
Automobil-Branche

De Verband vun den däitschen Auto-Constructeuren hat Ufank August no enger Reunioun mat der däitscher Regierung matgedeelt, mat den Ännerunge bei der Software vu fënnef Milliounen Autoe kéint een d'NOX-Emissiounen ëm 25 bis 30 Prozent erofsetzen.

VW
Ofgas-Skandal

Well Volkswagen am November 2016 zouginn hat, géint Konventiounen an den USA verstouss ze hunn, koum den däitsche Konzern op déi schwaarz Lëscht vum Lëtzebuerger Kompensatiounsfong.

Programm

Dossieren

  • Europawahlen 2019

    Vum 23. bis de 26. Mee gëtt an der EU en neit Europaparlament gewielt. Zu Lëtzebuerg gëtt Sonndes, de 26. Mee gewielt. De radio 100,7 bericht iwwer d'Kandidaten an d'Enjeue vun dëse Wahlen.

  • Festival de Cannes 2019

    Alleguer d'Artikele vum Festival de Cannes 2019.

Communiquéen

  • Un nouveau directeur pour la radio 100,7

    Lors de sa réunion du mardi 26 mars 2019, le Conseil d'administration de l'Établissement de Radiodiffusion Socioculturelle a nommé Marc Gerges comme nouveau directeur de la radio 100,7.

  • radio 100,7 revue par ses pairs

    A la demande de la radio 100,7, l'Union Européenne de Radio-Télévision a procédé à une "revue par les pairs" des opérations de la radio 100,7.

Iwwert eis

De radio 100,7 ass deen eenzegen ëffentlech-rechtleche Radio zu Lëtzebuerg. E proposéiert Programmer op Lëtzebuergesch mat engem Fokus op Informatioun, Kultur, Divertissement a mat Akzent op d’klassesch Musek.

Weider liesen