Verkéier "Rowdie musse bestrooft ginn"

Ze héich Vitess soll mat Prisong bestrooft ginn. Dat fuerdert de President vun der Sécurité Routière, de Paul Hammelmann. Wien ze séier fiert, géif virsätzlech d'Liewe vun anere Mënschen op d'Spill setzen.

André Duebbers / cwi

Ze séier mam Auto ënnerwee
Foto: Bigstock / lightpoet

Verschidden Infraktioune géingen zu Lëtzebuerg net adequat bestrooft ginn, bedauert de Paul Hammelmann. Mat senger Fuerderung sollen déi Chauffere penaliséiert ginn, déi virsätzlech d’Liewe vun Aneren op d’Spill setzen.

Déi Mesure hätt och e präventive Charakter, mengt de President vun der Sécurité Routière. Si géing et erméiglechen, d'Chauffeuren ze bestrofen, ouni datt fir d'éischt misst e schlëmmen Accident geschéien oder Leit zu schued kéimen. "Esou Rowdie mussen eng adaptéiert Strof kréien, falls si erwëcht ginn. Soss léieren déi ni eppes bäi."

A Frankräich ass et méiglech

Dës "Rowdien" hätten eng "Intentioun een ëmzebréngen". Mee kann een déi Intentioun juristesch noweisen? De Paul Hammelmann ass och Affekot. Hien erkläert, an der franséischer Jurisprudenz wier dat méiglech, well et géing als "Homicide" gewäert ginn.

"Et ass esou datt wann een eppes mécht, dat fir aner Mënsche manifestement geféierlech ass, a bei deem et ëm d'Intégrité physique an ëm d'Iwwerliewe geet, da gëtt een automatesch condamnéiert. Et ass ee censéiert ass ze wëssen datt ee Mënschen a Liewensgefor bréngt." Zu Lëtzebuerg wier d'Gesetzeslag anescht.

Verlooss op d'Radaren?

Den Transportminister François Bausch seet zu der Fuerderung vun der Verkéierssécherheet, datt dat net säi Ressort wier. Et wier um Justizministère, fir de Fall ze préiwen.

Zënter datt d'Radaren operationnell sinn, géingen d'Leit awer generell méi lues fueren, esou dem François Bausch säi Bilan. D'Radaren hätten och e psychologeschen Effekt. Se géingen drun erënneren, datt d'Vitesse-Limitatioune misste respektéiert ginn.

"Egal wéi vill Radaren do stinn, et ass eng Wohltat fir d'Verkéierssécherheet", fënnt och de Paul Hammelmann. Éier d'Radare komm wieren, wier bekannt gewiescht datt Lëtzebuerg e Paradäis fir sougenannte Raser wier. "D'Leit wëssen elo, datt Lëtzebuerg kee rechtsfräie Raum méi ass."

An der Mediathéik:

Land a Leit / / André Dübbers
Lauschteren

Méi zum Thema

jeannot mersch
Sécherheet am Verkéier

Lëtzebuerg ass dat eenzegt Land an der EU, wou d’Zuel vun Doudege bei Verkéiersaccidenter an de leschte Fënnef Joer net zeréckgaang ass. “Mir stinn net gutt do”, sou de Jeannot Mersch.

Automatic radar flashing cars driving too fast
Radaren

Vu Februar 2016 un ginn zwanzeg fix a sechs mobil Radaren op de Lëtzebuerger Stroossen opgestallt. Erklärtent Zil: Liewe retten.

Programm

Dossieren

  • Sozialwahlen 2019

    Am Mäerz si Sozialwahlen. A ronn 3.500 Betriber, an deene méi wéi 15 Leit schaffen, ginn d'Personaldelegatioune bestëmmt. An déi 60 Vertrieder an der Salariatskammer ginn nei gewielt.

  • Pierre Werner

    "Pierre Werner, e Mënsch a sengem Joerhonnert" ass eng nei Podcast-Serie, déi de radio 100,7 zesumme mam Center for Contemporary and Digital History vun der Uni.lu entwéckelt huet.

Communiquéen

Iwwert eis

De radio 100,7 ass deen eenzegen ëffentlech-rechtleche Radio zu Lëtzebuerg. E proposéiert Programmer op Lëtzebuergesch mat engem Fokus op Informatioun, Kultur, Divertissement a mat Akzent op d’klassesch Musek.

Weider liesen